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El nuevo BMW Serie 5 2021, se filtra antes de su presentación

El BMW Serie se ha filtrado antes de su presentación. La berlina alemana ha actualizado sus líneas para parecerse a su hermano; el BMW Serie .

El nuevo reestyling del BMW Serie G ha sido filtrado antes de su presentación y, según creemos, coincide con todo lo que ya sabíamos de la renovada berlina bávara a través de algunas imágenes espía.  La propia marca alemana ha actualizado a uno de sus modelos insignia, el Serie , con unos riñones ligeramente más grandes, faros más nítidos y nuevas luces traseras que harán su aparición estelar y es que, por el momento, no las conocemos.

En general, el nuevo BMW Serie se ve mucho más moderno y más en línea con el diseño general del último BMW Serie . ¿Se convertirá en un auténtico éxito? Tendremos que esperar aún  un poco para verlo.

Hace unos pocos días pudimos ver algunas imágenes espía del modelo pero ha sido hoy, cuando la página Germancarforum, ha publicado dos imágenes en las que se puede ver, casi a la perfección las nuevas líneas de la nueva berlina de la casa alemana. En realidad, el nuevo BMW Serie cuenta, tal y como podemos ver en las imágenes filtradas, con unos nuevos faros denominados Daytime Running Light que tienen forma de palo de hockey. Estos nuevos grupos ópticos presentan una interrupción en el diseño de la luz, así como los dos ‘bucles’ en cada esquina.

Como hemos comentado, la parrilla y sus riñones son un poco más grandes.  En cuanto al capó y el paragolpes delantero, el primero parece no haber cambiado, mientras que el segundo fue rediseñado para adaptarse a los nuevos faros. Si se compara con el BMW Serie G se podrá ver como ha crecido y como han evolucionado los cambios.

Pasando a la parte trasera, podemos ver que los bordes del parachoques están más definidos, mientras que la parte inferior del difusor fue diseñada para lucir más deportiva. La forma general de las luces traseras también es ligeramente diferente, pero para darte cuenta de los cambios se debe mirar por un tiempo para ver los bordes más afilados y una reducción menor en el volumen. La forma de la tapa del maletero también parece ser ligeramente diferente.

En cuanto a los gráficos de las luces traseras, la Serie de generación G actual presenta una forma tradicional de L en espejo de doble nivel como una firma ligera en la parte posterior. Todavía parece un palo de hockey, pero hueco. Sin embargo, el modelo actualizado deja ese aspecto y viene con una firma de luz de un solo nivel para sus luces traseras, una que realmente se curva alrededor de los bordes, volviendo hacia la tapa del maletero.

Gracias a Germancarforum, ahora sabemos exactamente qué está haciendo BMW con la Serie , y si eres fanático de la Serie actual, no podemos imaginar que no te guste su hermano mayor actualizado. La pregunta es: ¿el fabricante de automóviles bávaro ha hecho lo suficiente en el BMW Serie para darle algún tipo de estilo sobre el Mercedes-Benz Clase E o el nuevo Audi A? Sabremos más una vez que BMW presente oficialmente la Serie actualizada, algo que ahora podrían sentirse obligados a hacer antes de lo planificado.

BMW Serie Berlinas

BMW avanza los primeros teaser del nuevo Serie 4 Coupé en Miramas

La nueva generación del BMW Serie Coupé está cada vez más cerca. La firma alemana acaba de presentar unas fotos espía oficiales como teaser, con el deportivo camuflado como cualquier prototipo. Un adelanto que viene a confirmar una presentación casi inminente del modelo de dos puertas, que estará a la venta antes de terminar .

El nuevo BMW Serie Coupé está cada vez más cerca. Lo sabíamos y ya te lo habíamos contado, con fecha de presentación no confirmada aún pero se espera para junio. De hecho, las imágenes oficiales que muestran los germanos son un adelanto en toda regla utilizadas como teaser y mostrando el nuevo deportivo de la Serie se encuentra en la última fase de su estado de desarrollo.

BMW señala que ya se están realizando los ajustes típicos de las unidades de pre-producción en los alrededores del centro de investigación y desarrollo de la marca en Múnich, conocido como FIZ, hace tan solo unas semanas en el norte de Suecia, y ahora posando en el circuito francés de Miramas. Muy camuflado a diferencia de las fotos espía, estéticamente sabemos que reproduce el estilo del Concept , con rasgos muy destacados.

La postura del nuevo BMW Serie Coupé deja a las claras que escala posiciones en la gama

Como la nueva parrilla del radiador vertical o los nuevos pilotos traseros más estrechos que presentan un diseño diferente del Serie , además de una alargada silueta que da un aire más deportivo y sofisticado. El nuevo Serie Coupé es milímetros más bajo que la Serie , por lo que mejora la dinámica de conducción con un centro de gravedad está milímetros más bajo, y con una vía trasera milímetros más ancha, reforzando la deportividad.

El modelo conocido internamente como G se ha desarrollado sobre una mejorada plataforma CLAR, lo que supone un chasis revisado muy en profundidad para seguir ofreciendo la conducción típica de la firma, heredando de la berlina todo el esquema de las suspensiones, unos amortiguadores con función de desplazamiento y un eje trasero de cinco brazos reforzado.

BMW Serie , así será la nueva generación del coupé alemánLeer noticia

El prototipo adelantado corresponde con la Mi xDrive, con el conocido motor de seis cilindros en línea y . litros que rinde una potencia máxima de CV, el mismo de los modelos de M Performance. Es el primer motor de gasolina en incorporar un sistema MHEV de Voltios con un motor de arranque y generador que ofrece un extra de CV, disponibles para aceleraciones y por segundos.

Esta versión se ofrecerá con tracción total xDrive y caja de cambios automática de ocho velocidades Steptronic Sport , sumando también el diferencial de deslizamiento limitado M Sport, un sistema de frenos M Sport con perforaciones en los discos delanteros y llantas M de pulgadas.

El puesto de conducción del nuevo BMW Serie Coupé permanece oculto

Primeros detalles oficiales del nuevo BMW Serie 4 Coupé: Hasta 374 CV y pegatina ECO

Tal y como os anunciamos hace meses, pronto estará disponible en los concesionarios de BMW, el nuevo BMW Serie Coupé. Tras una serie de exhaustivas pruebas de conducción realizadas como parte del proceso de desarrollo para prepararlo para la producción en serie, la última encarnación del modelo de dos puertas ahora se está embarcando en la fase final de las pruebas dinámicas.

Hoy el fabricante nos ha mostrado las primeras imágenes del modelo rodando en el centro de pruebas de invierno en Arjeplog, Suecia. El modelo ya ha completado sus pruebas en el centro de pruebas del Grupo BMW en Miramas en Francia y en el circuito Nordschleife de Nürburgring y en varias otras circuitos de carreras.

Los prototipos ahora están volviendo a sus raíces: los ingenieros le efectuaran los últimos ajustes a la tecnología de chasis del nuevo BMW Serie Coupé en las autopistas y carreteras rurales cercanas al Centro de Investigación e Innovación FIZ del Grupo BMW en Múnich.

Según la marca, las proporciones, la aerodinámica y la distribución del peso del automóvil de dos puertas proporcionan la base ideal para una configuración del chasis centrada infaliblemente en un rendimiento dinámico.

Si lo comparamos con el nuevo BMW Serie Berlina resalta el perfil deportivo del nuevo modelo de manera particularmente clara. El impresionante coeficiente aerodinámico de la berlina, por ejemplo, está mejorado en .. Además, el nuevo BMW Serie Coupé es milímetros más bajo que la versión de cuatro puertas y como resultado su centro de gravedad está milímetros más cerca de la carretera.

Todo esto se combina con el aumento de la inclinación negativa en las ruedas delanteras y un eje trasero milímetros más ancho para agudizar su dinamismo en un grado significativo.

El equipo de desarrollo del nuevo BMW Serie Coupé también adoptó un enfoque específico del modelo para incorporar la tecnología del chasis y conectar la suspensión a la carrocería. Los frutos de su trabajo impulsarán al nuevo modelo a la vanguardia del segmento en términos de deportividad y experiencia de conducción. Al mismo tiempo, el eje delantero con columna de doble articulación y del eje trasero de cinco brazos se traduce en que el dinamismo no interfiere en un excelente confort en los recorridos diarios y los viajes largos.

Los amortiguadores con función de desplazamiento, que hicieron su debut en el nuevo BMW Serie ofrecen un control de amortiguación continuamente variable y progresivo en función de los recorridos del muelle, para una conducción aún más deportiva.

La gama ahora estará encabezada por un modelo BMW M: el nuevo BMW Mi xDrive Coupé. Propulsado por un potente motor de seis cilindros que ofrece una potencia máxima de kW CV, también contará con tecnología Mild Hybrid de V, con un generador de arranque de V y una segunda batería empleada para aliviar la carga en el motor y actuar al unísono con él. Los kW CV adicionales generados por el efecto de impulso eléctrico sustentan las aceleraciones y los sprints en marcha.

La potencia generada por el motor del nuevo BMW Mi xDrive Coupé se entrega a través de una transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades y el sistema inteligente de tracción integral del coche. El diferencial M Sport se asegura de que la potencia se entrega de forma óptima en situaciones exigentes. El efecto de bloqueo generado por un motor eléctrico limita la ecualización de la velocidad entre la rueda trasera interior y exterior en las curvas, mejorando así la tracción y la estabilidad de manejo. La elastocinemática del chasis a medida, los frenos M Sport excepcionalmente potentes y las llantas M de aleación ligera y de pulgadas con neumáticos mixtos contribuyen en el dinamismo del nuevo BMW Mi xDrive Coupé.

Nuevo BMW M340d 2020: deportivo, eficiente y con etiqueta Eco

La marca alemana presenta una nueva versión de la Serie , el Md xDrive, que, disponible tanto en carrocería berlina como familiar, se posiciona como el diésel más potente de toda la gama. Además, cuenta con el toque deportivo del departamento de altas prestaciones M Sport. Así es el nuevo BMW Md xDrive.

El pasado año BMW presentó la séptima generación de la Serie . Desde entonces, ha ido poco a poco ampliando la gama y, ahora, le ha llegado el turno a una de las variantes más especiales, el BMW Md xDrive. Con un motor de seis cilindros en línea y tres litros de cubicaje que desarrolla CV de potencia y entrega un par máximo de Nm, se posiciona como la versión diésel más potente del Serie . Además, cuenta con el sello M, el del departamento de altas prestaciones de la marca, por lo que presume de un carácter más dinámico y deportico que el de sus hermanos de gama.

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El primer BMW Serie diésel con sello M cuenta, además de con un potente bloque, con una importante ayuda, la tecnología Mild Hybrid de V que, junto al convertidor catalítico SCR con inyección de AdBlue, consigue reducir el nivel de consumo y emisiones notablemente. De hecho, el nuevo BMW Md xDrive cumple con la normativa Euro d y homologa un consumo medio es de entre , y , litros, una cifra muy contenida para un coche de este caballaje.

El sistema de microhibridación del BMW Serie incluye un motor eléctrico de CV que aporta un extra de potencia en las aceleraciones, además de ayudar al motor térmico cuando se viaja a velocidad constante, lo que reduce el consumo. Esta tecnología mejora también el funcionamiento del sistema Start & Stop y de la navegación por inercia o rueda libre, pudiendo apaga el motor por completo en los modos Eco Pro y Confort. Además, la tecnología Mild Hybrid le permite obtener la etiqueta Eco de la DGT.

Historia de los años del BMW Serie

La encargada de transmitir la potencia al suelo es una caja de cambios automática Steptronic Sport de ocho velocidades, con levas al volante y función Launch Control, que viene acompañada de un sistema inteligente de tracción total que permite una distribución totalmente variable de la potencia entre las ruedas delanteras y traseras, utilizando un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transmisión.

Puesto a punto por BMW M, esta nueva versión del Serie monta de serie suspensión deportiva rebaja la altura de la carrocería en milímetros, dirección de asistencia variable, diferencial trasero M y un sistema de frenado más potente.

Las prestaciones del BMW Md xDrive son fantásticas: acelera de a kmh en solo , segundos , segundos el Touring.

fotos El BMW Md también esta disponible con carrocería familiar.

Ampliar

En cuanto a diseño se refiere, cuenta con los habituales elementos específicos de las versiones M para realzar el aspecto deportivo y conseguir también una mejor refrigeración y aerodinámica. Así, el faldón delantero, los faldones laterales y la zaga han sido rediseñados. Además, se ha modificado el entramado de la parrilla, la forma de las salidas de escape, las carcasas de los retrovisores y, en la carrocería berlina, se añade un pequeño spoiler sobre la tapa del maletero.

En el interior, los cambios más notables pasan por los asientos deportivos están tapizados en una combinación específica M de Sensatec y Alcántara, con acolchado de contraste en azul, el techo en color antracita, el volante de cuero M con levas de cambio, los pedales M, las alfombrillas del suelo M específicas y las molduras interiores en aluminio.

Los nuevos BMW Mi xDrive Berlina y Touring ya están disponibles en el catálogo de BMW. Los precios para España parten de . euros para la Berlina y . euros para el Touring.